立足东西欧“十字路口”,“钢铁驼队”拓新路
山东设立全国首个中欧班列中东欧集结中心
“呜——”当地时间7日下午2时40分,随着浑厚的汽笛声传来,一辆挂载38节车厢、满载轮胎生产设备及原材料的玲珑轮胎供应链专列,缓缓驶入塞尔维亚首都贝尔格莱德以北约50公里的因吉亚铁路集装箱场站。
过去23天里,这趟列车从青岛上合示范区发出,经阿拉山口口岸出境,途经6个国家抵达这里,行程超过1万公里。
这是今年开行的第1790列山东中欧班列,终点站因吉亚场站这一天有了一个新名字——山东中欧班列塞尔维亚集结中心。该集结中心是山东中欧班列首个中东欧集结中心,山东也因此成为国内首个设立中东欧集结中心的省份。
首个中东欧集结中心为何落地塞尔维亚?山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司董事长孙磊表示,塞尔维亚地处东西欧“十字路口”,是巴尔干半岛的物流枢纽,不少山东企业在塞尔维亚设厂兴业。“设立中东欧集结中心,将提升境外通道服务能力,进一步拓展中东欧线路以及‘山东—塞尔维亚—西欧’的跨里海国际运输线路,破解因地区紧张局势带来的西欧方向货物运输瓶颈。”他说。
总部位于招远的山东玲珑轮胎股份有限公司,是首个在欧洲建厂的国内轮胎企业。针对企业需求,山东中欧班列提供定制化、一站式物流解决方案,稳定高效的班列运输帮助玲珑轮胎塞尔维亚工厂不断提升产能。欧洲玲珑制造及供应链管理处经理林建光算了这样一笔账:货物走中欧班列平均需要35天,而走海运则要多出一个月。
2019年9月,山东中欧班列在全国率先开通塞尔维亚线路并稳定运营。“成立塞尔维亚集结中心,是山东中欧班列发展史上又一里程碑,也是山东省深化中塞合作的具体实践。”山东高速集团董事长王其峰说,下一步将依托塞尔维亚集结中心,加快推进匈牙利布达佩斯、波兰马拉舍维奇等重要节点布局,积极参与跨里海国际运输走廊建设,打造一批中东欧班列精品线路,由点及线、连线扩面,织密巴尔干半岛及中东欧地区服务网络。
日夜不息,驰骋万里。中欧班列作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌,已成为广受欢迎的国际公共产品。“中欧班列的常态化运行,对促进塞中两国经贸往来发挥着重要作用。希望山东省将塞尔维亚作为区域物流中心,不断扩大贸易范围,我们携手实现互利共赢。”塞尔维亚内外贸易部部长莫米罗维奇说。
中国驻塞尔维亚大使馆临时代办张喆认为,山东中欧班列塞尔维亚集结中心的成立,将进一步丰富山东省与塞尔维亚合作的内涵,为中国企业在塞投资提供助力,也将为保障国际产业链、供应链安全稳定作出贡献。(记者 李子路 常青)