自备油罐及装置（设施）、非法流动加油车、黑加油站点常被称为成品油“自流黑”，给安全生产和环境保护带来极大隐患。2019年10月，省“1+1+8”污染防治攻坚战驻区督察向威海市反馈意见指出，部分区市成品油监管不到位，存在“自流黑”问题。2020年初，省生态环境保护督察办公室组织开展的日常驻区督察检查发现，威海市仍然存在不少的自备油罐及装置（设施）。

　　威海市委、市政府持续开展集中整治行动，坚决根治“自流黑”顽疾。如今，“自流黑”逃避监管、肆意猖獗问题在威海得到了根本治理。

　　在一处黑加油站点，公安部门对当事人做询问笔录，应急管理部门对设备进行安全性查验，市场监管部门协调检测机构抽检油品——这是威海市有关部门联合打击成品油“自流黑”的情景，在当地查处“自流黑”工作中已经成为常态。

　　针对“自流黑”危害大、移动性强、隐蔽性强的特点，威海各部门紧密配合，齐抓共管，排查整治行动迅速展开。应急管理、交通运输部门牵头负责自备油罐及装置（设施）排查整治，公安、交通运输部门牵头负责非法流动加油车排查整治，应急管理、公安、市场监管部门牵头负责黑加油站点排查整治，生态环境部门牵头负责油品溯源机制和不合格油品无害化处理……

　　根治“自流黑”，不光靠堵，还得疏。早些年间，老威海酿酒有限公司为了解决不能上路加油的大型机械用油问题，建设了自备油罐。总经理张仲坦言，企业积极配合，按照规定拆除油罐，但确实对公司生产经营带来一定影响。

　　像老威海公司这样的情况，在威海市还有不少。针对这一情况，威海市在整治行动中坚持“堵”“疏”结合，避免“一刀切”现象发生。一方面，对拆除自备油罐后的企业，鼓励合法加油站为其提供送油服务，以解决企业用油问题。另一方面，出台政策办法，明确企业自备油罐准入条件，对符合条件的企业，由相关部门指导做好自备油罐手续办理和建设工作。目前，威海已有多家企业的新建自备油罐通过验收。

　　经过大规模的集中整治，大货车内藏油箱没了、黑加油站点取缔了、企业自备油罐标准提高了，威海“自流黑”整治取得了阶段性成果，成品油市场环境极大改善。下一步，威海将建立督导检查和通报制度，压实属地责任，引导全社会共同监督，让“自流黑”真正无所遁形。（记者 陈晓婉）