畅通城乡“最后一公里” 山东2020年村村通客车

　　记者从3月23日召开的省政府常务会议上获悉，山东将深入推进“四好农村路”建设，开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动，扎实做好农村公路建养管运协调发展工作，健全农村公路运输服务网络，力争到2020年年底，畅通城乡“最后一公里”，实现具备条件的行政村全部通客车。

　　会议提出，山东要深入推进“四好农村路”建设，开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动，新建改造农村公路3.4万公里，积极开展日常性养护和养护大中修工程，消除路网主要路径中的大中型危桥，健全完善管养长效机制，提升农村公路技术状况水平，健全农村客运和物流体系，实施城乡交通运输一体化。

　　会议提出，“四好农村路”建设要与精准扶贫、“第一书记”扶贫、黄河滩区迁建等工作有机结合，进一步加大贫困区域资金扶持力度，加快黄河滩区迁建临时撤离道路、陆岛交通码头建设，充分发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用。

　　为全面运营好农村公路，会议提出要全面提升客运水平。县级人民政府要科学制定城乡交通运输一体化发展规划，不断优化城乡客运（公交）线网布局，结合每条线路实际确定运营方式、车型、票价，逐步提升覆盖广度、通达深度，加快形成以县城为中心、乡镇为节点、覆盖行政村、延伸自然村的农村客运服务网络。要积极稳妥地推进农村客运公交化改造，全面提升服务质量、公交化比例、设施供给能力、运力结构，实现城乡客运服务均等化；对前期完成改造工作的，要进一步提升服务品质，满足百姓出行需求。要积极采取多种方式推动运营服务，制定运营服务计划、成本规制办法、考核奖励办法等，确保农村客运线路能够开得通、跑得住、留得下。同时，县级人民政府要利用“互联网+”大力推进智慧管理服务水平，建立城乡公交车辆智能调度监控系统、手机APP网上查询系统、预约叫车平台系统，车辆要安装4G视频监控终端。到2020年年底，力争实现具备条件的行政村全部通客车；农村客运公交化改造比率达到75%以上，到2022年年底，达到90%以上。